DRNONADV.RU

Архив рубрики «Статьи»

Любого из набор по крайней мере 1 раз навещал вопрос: а каким будет автотранспорт в дальнейшем? И уж особенно являлись идеи, как будет смотреться автомашина либо такой же байк излюбленной марки через n-ное количестве лет. Вот и фотошоп-мастер Айоном Тюрканом, страшно обожающий Харлеи, предпринял попытку представить внешний вид грядущих мотоциклов Harley-Davidson.

В собственном плане Айон пошел от классики. Его байк наследовал философию модификации Softail от 2012 года, у которой, к тому же, видимы гены Харлей-Девидсонов 1940-х. Так что, он соединил уникальные формы с передовым взглядом, а в конечном итоге удался футуристичный внешний облик с духом “винтажности”.

Однако, что более всего любопытно, так это двигатель этого мотоцикла. Здесь не какой-нибудь современный электрический мотор либо разумная смешанная установка, как этого следовало ждать, а хороший 1,7-литровый 3-цилиндровик. Однако вот аналоговых устройств, которые могли бы прекрасно вписаться в внешний вид, нет – на их месте располагаются экраны. Любопытный подход, не так ли?

Организация «АвтоАльянс Киев», официальный представитель Ниссан в Киеве и Киевской области, в течение 6 месяцев считается участником эко-проекта «Україна без сантиметровіття» при помощи фонда «Таблеточки».

С марта 2016 года в автосалоне «АвтоАльянс Киев» определены эко-боксы для сбора проработанной бумажки, которая устремляется на переработку, а полученные средства, передаются на лечение детям с онкозаболеваниями.

За 6 месяцев работникам автомобильного салона удалось скопить более 500 г бумажки, что помогло уберечь от вырубки 6 деревьев. 30% полученных средств была передана в ресурс «Таблеточки» на покупку нужных медицинских препаратов для детишек.

Поддерживая инициативу второстепенной обработки остатков, ДЦ «АвтоАльянс Киев» доказывает реноме Ниссан, как eco-friendly брэнда.

Оставить природу можете и Вы совместно с нами и филантропическим планом «Україна без сантиметровіття»! Детальнее про это на веб-сайте проекта!

Организация Ниссан даст английским спортсменам, которые завоюют на Олимпиаде в Рио-де-Жанейро золотые медали, электромобили Лиф, обработанные золотой мембраной. Первый такой авто в велосипедном центре Лондона продемонстрировал посол марки в Англии, 11-кратный чемпион и многократный европейский победитель по трековым велогонкам Пол Хой.

Золотые машины смогу получить спортсмены, спонсируемые английским кабинетом Ниссан. В настоящее время изготовитель сохраняет 16 атлетов, включая шестерых паралимпийцев. На капот, двери и обратный амортизатор электромобилей отмечены надписи «Rio 2016 Gold Medalist» («Золотой отличник Рио»).

В начале сентября минувшего года был показан модернизированный Ниссан Лиф, у которого ходовой запас вырос с 200 до 250 км. У хетчбека был замечен свежий набор аккумуляторов емкость которого составляет 30 кВт*ч, однако прочая технологическая внутренность осталась прошлой. Модель как и прежде оснащается 109-сильным электрическим мотором.

В Англии расценки на Лиф стартуют от 16,5 тыс фунтов (21,6 тыс долларов).

Организация Эпл решила передвинуть выпуск собственного первого электромобиля на 2021 год. Раньше предполагалось, что премьера авто пройдет в 2019 году. Про это рассказывает Engadget ссылаясь на ресурс внутри компании.

О том, что Эпл трудится над созданием своего авто, было обнародовано в начале сентября 2015 года. По сведениям на начало мая 2016 г., в плане Титан работали 600 инженеров под управлением старшего дизайнера компании Джони Айва. Вероятнее всего, автомашина обретет технологию независимого вождения.

При разработке авто Эпл собирается использовать свои наработки, которые были применены при разработке телефонов и устройств. Речь в данном случае идет о детекторах, аккумуляторах и программном снабжении. Пока неясно, проводит ли Эпл переговоры с автокомпаниями, у которых есть монтировочные площадки.

В скором времени техники компании приступят к проверкам макета. По предварительной информации, исследования новинки будут выходить на запущенной боевой основе GoMentum Station неподалеку от Сан-Франциско.

В начале марта 2014 г в интернете вышло несколько формальных фотографий нового Сузуки Свифт. Ещё через пару месяцев вышли его первые разведывательные фотографии на автодорогах совместного использования. Сегодня же конспирация авто существенно снизилась, что дало вероятность чётко пересмотреть его силуэт. Как и в Рено Клио четвёртого поколения, дверные ручки скрыты в задней стойке.

Дизайн хетчбека смотрится достаточно элементарным и в то же самое время активным. На центральной панели находится жидкокристаллический экран мультимедийной системы. Приборная доска осталась аналоговой с незначительным Жидкокристаллический экран по центру.

По определенным данным, свежий Сузуки Свифт будет немного короче и немного выше нынешней модификации. В перемещение его будут приводить атмосферный 1,2-литровый бензинный двигатель производительностью 90 л.с.. Спортивная модификация, что на фотографии ниже, будет укомплектована  турбованным 1,4-литровым мотором производительностью 140 л.с. Также изготовитель гарантирует снабдить свежему Свифт самый лучший в собственном классе топливный расход.

Доскональная информация о новом хетчбеке будет предоставлена через 2 месяца — на конференции Сузуки в рамках Парижского автомобильного салона.

4-е происхождение Мазда MX-5 Miata сравнительно недавно поступило в реализацию, однако сейчас возникла информация о наследнике данной модели.

По просочившейся информации, для следующего поколения будет активно применяться углеволокно, что позволит уменьшить массу сравнивая с нынешней модификацией. При этом жители страны восходящего солнца планируют оставить объем.

Кроме этого, за мощность 5-го поколения Miata будет отвечать мотор с большим масштабом. Возможно, мы увидим 3-цилиндровый двигатель, который поменяет 1,5-литровый мотор с 4-мя цилиндрами, применяемый в настоящее время. Напоминаем, что его производительность составляет 129 л.с.

Первый опыт нового поколения MX-5 предполагается в самом начале следующего десятилетия.

Во дворе японского торгового центра были зафиксированы 2 знакомых на вид авто алого и голубого тона. Ими были грустно знаменитые Zotye SR8, внешний вид которых скопирован с распространенного внедорожника Порше Макан. Общее изготовление данных китайских авто было устроено в 2018 году. Стоимость SR8 стартует с 88 800 юаней ($13 310) и завершается 99 900 юанями ($14 970), тогда как уникальный Макан на китайском рынке стоит от 558 000 юаней ($83 620).

«Китаец» оснащён 2-мя версиями моторов: турбованным 1,5-литровым производительностью 150 л.с. и турбованным 2,0-литровым производительностью 190 л.с., работающих в сочетании с 5-ступенчатой машинной и 6-ступенчатой коробкой автомат с 2-мя сцеплениями. Изготовлением этих двигателей занимается общее предприятие Shenyang-Mitsubishi, которое плотно работает с тонкими китайскими производителями автомобилей, приохотившимися к клонированию продукции знаменитых марок.

Объем Zotye SR8: 4744/1929/1647 с колёсной основой 2850 миллиметров. Для аналогии объем Порше Макан составляет 4681/1923/1624 при колёсной основе 2807 миллиметров.

Организация Порше собирается подать в суд на японского правонарушителя копирайта, но в Zotye насчет этого особенно не испытывают, в связи с тем что им выходило с рук ненаказанное клонирование авто Ауди Q3 (Zotye SR7), Фольксваген Тигуан (Zotye Damai X5) и Ауди Q5 (Zotye T600). На очереди выход Zotye Damai X7 — клона концепта Фольксваген CrossBlue Купе.

Рассуждать тщательно о дизайне «китайца» нет никакого резона — просто глядим фото и сопоставляем с оригиналом.

Пресс-служба японской компании Мазда Motor Корпорэйшн рассказывает о конце 2-го мирового отклика пикапов B-Series.

Раньше, японская организация начала ответ пикапов B-Series во всем мире из-за брака пиропатрона подушек безопасности компании Takata. Тогда говорилось лишь об машинах, произведенных во время с 2004-ого по 2006-ой годы.

Около в самом начале 2016 года североамериканская организация Форд Motor Company сообщила о конце отклика «побратима» японского вседорожника – модификации Ranger 2004 – 2009 муляжных годов. Как раз в этой связи сопряжен свежий ответ пикапов Мазда B-Series, так как японская организация почти во всем повторила сборку Ranger, например, определила подобные подушки безопасности.

Под действие этой сервисной кампании попадают вседорожникы B-Series, полученные во время с 2006 года по 2009 год. Тем не менее, по словам многих специалистов, Мазда может увеличить перечень отзываемых пикапов на машины, произведенные до 2011 года.

Напоминаем, что четкое число авто, оборудованных бракованными подушками безопасности компании Takata, не в состоянии представить никто. Так, по сведениям японского справочного агентства «Kyodo News» их число составляет не менее 100 млрд единиц. Оценки же Государственного регулирования безопасностью перемещения на автотрассах США (NHTSA) не менее непрезентабельные – по подсчетам североамериканских экспертам в мире насчитывается около 85 млрд подобных авто.

Тещу основного промоутера Формулы-1 Берни Экклстоуна Апарсеиду Шунк украли в Бразилии. За мать супруги предпринимателя требуют выкуп размером 36,5 млн долларов США. Про это рассказывает агентство Reuters.

Шунк была украдена в Сан-Паулу в субботу, 22 августа, однако известно про это стало лишь в настоящее время. Представители региональных структурах правопорядка никаких объяснений насчет этого не дали.

Жертва похищения считается мамой Фабианы Флоси, с которой Экклстоун познакомился в 2009 году. Свадьба ведущего промоутера Формулы-1 и Флоси прошла в 2012 году. Это 3-й дефект Экклстоуна.

Положение Экклстоуна в Forbes расценили в 3,1 миллиона долларов США. В перечне богатейших людей мира англичанин занимает 527 место.

Отдельные реализации бензинов на АЗС Украины (без учета захваченной АРК) в 1-м полугодии 2016 г. снизились на 5% по сравнению с первым полугодием 2015 г., до 804 млн. т. Реализация топлива на российских АЗС уменьшились на 8%, до 583 млн. т. Про это рассказывает Федеральная работа статистики Украины (Госстат).

За пол года 2016 г. по сравнению с подобным временем 2015 г. индустриальное употребление бензинов понизилось на 39%, до 243 млн. т. При этом промпотребление ДТ повысилось на 5%, до 1,38 млрд т.

В общем употребление бензинов на Украине (без учета захваченного Крыма) в 1-м полугодии 2016 г. снизилось на 5%, до 1,04 млрд т, а ДТ – повысилось на 1%, до 1,96 млрд т.

Итоговое употребления топлив за прошедший этап составило 3,015 млрд т, что на 31 млн. т (-1%) меньше прошлогоднего уровня. Стоит отметить, что в некоторые месяцы 2016 г. замечался рост признаков употребления. Например, Госстат отмечал прирост в начале марта и мае 2016 г.

Напоминаем, по результатам 2015 г. в общем употребление топлив составило 6,9 млрд т, что на 1,45 млрд т (-17%) меньше 2014 г.